Chasseur immobilier à Boulogne-Billancourt

Vos chasseurs immobiliers à Boulogne-Billancourt

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Sergio Monteiro

Gustavo Gutierrez

Quels sont les tarifs d'un chasseur immobilier à Boulogne-Billancourt ?

Le tarif d'un chasseur immobilier peut varier entre 2% et 5% du coût d'acquisition du futur bien... Cela représente en moyenne entre 2 et 4 m2 de pouvoir d'achat immobilier en moins ! Autant dire un salon plus petit ou une salle d'eau en moins.

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Vivre à Boulogne-Billancourt

Située dans les Hauts-de-Seine, la ville de Boulogne-Billancourt compte trois cantons : Boulogne-Billancourt-Nord-Est, Boulogne-Billancourt-Nord-Ouest et Boulogne-Billancourt-Sud.

La ville fait partie de la Communauté d’agglomération Grand-Paris-Seine-Ouest qui résulte de la fusion de la Communauté d’agglomérations Val de Seine et de la Communauté d’agglomérations Arc de Seine. Elle est située au sud-ouest de Paris, bordée au nord par le Bois de Boulogne et à l’est par le 16e arrondissement.

Jusqu’en 1924, la ville s’appelait Boulogne-sur-Seine. A cette époque, elle a changé de nom pour refléter la force du quartier de Billancourt, qu’elle avait absorbé en 1860. Boulogne doit son nom à Notre-Dame de Boulogne la Petite, l’église que Philippe IV avait fait construire en l’honneur de la Vierge du Sanctuaire de Boulogne-sur-Mer au XIVe siècle ; la ville s’appelait alors Menuls-lès-Saint-Cloud et était un village.

Avec plus de 110 000 habitants, Boulogne-Billancourt est la ville la plus peuplée de la région Ile-de-France, à l’exception de Paris. C’est un centre économique important, qui abrite des milliers d’entreprises ; c’est le deuxième centre régional d’activité économique, derrière Paris. Son revenu par habitant est le deuxième plus élevé en Ile-de-France et en France (après la ville voisine de Neuilly-sur-Seine). Son parc immobilier est assez hétérogène, avec d’élégants immeubles de style haussmannien au nord et des logements plus modernes construits dans l’ancienne zone industrielle de Billancourt au sud.

Sur le plan culturel, l’âge d’or de Boulogne-Billancourt est sans doute l’entre-deux-guerres des années 1930, dont la ville conserve l’un des plus importants patrimoines architecturaux de France. Durant la première moitié du XXe siècle, elle est également devenue la ville du cinéma et un important centre industriel où étaient fabriqués des moteurs d’avion et où se trouvait la plus importante usine automobile Renault. Cette usine a fermé en 1992 et a été presque entièrement démolie en 2000.

De nombreuses entreprises sont installées à Boulogne-Billancourt dont, Renault, le groupe Carrefour, la Française des Jeux, Vallourec, Cegedim, Neuf Cegetel, Boursorama, ou encore le groupe Bouygues.

La ville abrite l’hôpital Ambroise Paré.

Situation géographique de Boulogne-Billancourt

Boulogne-Billancourt est une commune située dans l’ouest de Paris. Il est bordé au sud et à l’ouest par un méandre de la Seine, à l’est par le 16e arrondissement de Paris et au nord par le Bois de Boulogne (qui fait partie de Paris). Sa situation sur la route entre le Louvre et le château de Versailles est à l’origine de son développement. Aujourd’hui, elle poursuit son développement grâce à sa position intermédiaire sur l’axe nord-sud entre les pôles économiques de La Défense et de Vélizy-Villacoublay.

Au sud-ouest de la ville se trouve l’île de Seguin, l’ancien siège historique de Renault et un symbole du passé industriel de Boulogne. La commune dispose également de 33,44 hectares d’espaces verts, dont près de la moitié appartient au parc Edmond-de-Rothschild (15 hectares), situé au nord-ouest de la commune.

En 1860, la ville de Paris absorbe le territoire des anciennes communes qui se trouvaient à l’intérieur des fortifications de Thiers. La partie des anciennes communes d’Auteuil et de Passy située en dehors de la ligne de défense est alors attribuée à Boulogne-Billancourt en compensation de la perte de la plus grande partie de Longchamp, expropriée pour en faire un hippodrome et rattachée au Bois de Boulogne.

Une ville très bien desservie par les transports

Dans le centre ville, les lieux les mieux reliés par les transports sont la place Marcel-Sembat et la mairie. Dans les zones extérieures, le Pont de Billancourt au sud, le Pont de Sèvres et le Pont de Saint-Cloud à l’ouest, le carrefour des Anciens-Combattants (Porte de Boulogne) au nord et la Porte de Saint-Cloud à l’est.

La ville est reliée à Paris par deux lignes de métro :

• Ligne 9 (stations Marcel Sembat, Billancourt et Pont de Sèvres)


• Ligne 10 (stations Boulogne – Pont de Saint-Cloud et Boulogne – Jean Jaurès).

30 lignes de bus desservent également Boulogne, notamment

• les lignes RATP 52, 72, 123, 126, 160, 169, 171, 175, 179, 189, 241, 289, 291, 389, 426, 467 et les lignes N12, N61 et N145.

Depuis Boulogne, l’accès à divers grands axes routiers est également très simple, notamment l’A13 vers la Normandie.

Le port fluvial de Boulogne traite environ trois millions de tonnes de marchandises chaque année, soit l’équivalent de 150 000 camions. Le Port des Etudes, sur le quai du Point-du-Jour, sert de quai pour les croisières de nuit. Le port de Boulogne, sur le quai Alphonse le Gallo, en aval du Pont de Sèvres, abrite un centre de sports nautiques.

L’histoire de Boulogne-Billancourt

Au début du XIVe siècle, Boulogne est un village dédié à la viticulture, construit sur l’emplacement d’un ancien village forestier et s’appelait Mesnuls-lès-Saint-Cloud. Le village était situé dans une zone traversée par les pèlerins qui se rendaient au Mont Valérien, à proximité du vieux pont en bois de Saint-Cloud, datant de 841. En 1330, le roi de France Philippe IV fit construire, sur un terrain cédé par l’abbesse de Montmartre, une église dédiée à la Vierge de Boulogne-sur-Mer, qui était alors un lieu de pèlerinage important. L’église fut appelée Notre-Dame de Boulogne la Petite. Le village devint ainsi une paroisse indépendante, progressivement rebaptisée Boulogne-la-Petite.

À partir de 1528, Boulogne prospère grâce à la construction d’un château sur ordre de François Ier. Vers 1548, la région redevient un important centre de production de bois à l’initiative du roi Henri II.

Au cours des années 1660, Louis XIV créé une route pavée (l’actuelle avenue Jean Baptiste Clément). Boulogne devient alors une halte pour les courtisans de Saint-Cloud et de Versailles, villes qui sont reliées vers 1685 par une autre nouvelle route, l’actuelle rue du Vieux Pont de Sèvres, et un nouveau pont. La ville devint un satellite de Versailles et bénéficie du transit de personnes produit par les « vacances perpétuelles » de la Cour entre Rambouillet et Marly, lieux de plaisir du Roi. La petite paroisse s’étend le long de la première rue, et sa population atteint 1200 habitants en 1717, chiffre qui triplera dans les dates d’avant la révolution.

Après la création de la commune en 1790, le village s’est développé à partir de la rive droite de la Seine appartenant à Saint Cloud et a pris le nom de Boulogne-sur-Seine. À l’époque, Boulogne est déjà plus grande que ses voisines Saint-Cloud ou Meudon.

La configuration actuelle de Boulogne est liée à la réorganisation territoriale de Paris et de ses environs en 1860. En 1924, la commune a été rebaptisée Boulogne-Billancourt, afin de mieux refléter l’absorption de Billancourt, séparé d’Auteuil en 1860 et annexé à Boulogne. Pour sa part, Paris a intégré les villes voisines de Passy, Chaillot et la majeure partie d’Auteuil, ainsi que le Bois de Boulogne qui, malgré son nom, appartient depuis lors à la ville de Paris.

En 1870, Boulogne est ruinée à la suite des combats liés au siège de Paris (1870-1871) durant la guerre avec la Prusse.

À partir de 1880, toute une génération d’inventeurs et de pionniers, Étienne-Jules Marey, Henry Kapférer, Robert Esnault-Pelterie, Louis Blériot, Gabriel Voisin, ont fait de Boulogne-Billancourt un lieu de modernité animée, devenu une référence mondiale en matière de photographie grâce à Albert Kahn ou à la production cinématographique du Studio Eclipse. Un vague d’industrialisation importante démarra également à cette époque, avec la création de l’usine d’avions Farman, et des usines automobiles Salmson et Renault, qui ont fait de Billancourt un pôle industriel important.

Les efforts de la Première Guerre mondiale ont accentué la transformation du sud / sud-ouest de Boulogne en une grande zone industrielle. Avec la paix, ces industries se sont lancées à la conquête des marchés mondiaux. Si l’élégant quartier du Parc des Princes subsiste, Boulogne devient à cette époque un quartier ouvrier.

En conséquence, la population de Boulogne grimpe en flèche, passant de 68.000 habitants en 1921 à 97.000 en 1936.

Sous les auspices d’architectes tels que Faure-Dujarric, Le Corbusier, Lurçat, Mallet-Stevens, Niermans, ou encore Pingusson, la ville a vécu dans les années 1930 un âge d’or architectural encore visible aujourd’hui. Deux grands peintres d’origine étrangère vivaient également à Boulogne à cette époque : Marc Chagall et Georges Sabbagh.

Culture et patrimoine

• L’église Notre-Dame-des-Menus, datant du XIVe siècle, déclarée monument historique en 1862.


• La synagogue de Boulogne-Billancourt, déclarée monument historique en 1986.


• L’Hôtel de ville de Boulogne-Billancourt, construit dans les années 1930, déclaré monument historique en 1975. Il est situé au 26 avenue André-Morizet, au cœur de la ville.


• Le Château Rothschild, un château-palais construit par Jean de Rotschild entre 1855 et 1861.


• L’église orthodoxe Saint-Nicolas, construite par des Russes blancs vers 1927 avec des fonds collectés auprès des ouvriers russes de Renault.


• Le musée Albert-Kahn rassemble 72000 photographies en plaques autochromes de la période 1909-31, ainsi que 4000 photographies en noir et blanc et des centaines d’heures de film.


• Le musée Paul Belmondo, sculpteur, père de l’acteur Jean-Paul Belmondo et du producteur de films Alain Belmondo. Le musée se trouve dans le Château Buchillot (18ème siècle), classé monument historique en 1951.


• Le Musée-jardin Paul-Landowski, situé au numéro 14, rue Max-Blondat de Boulogne-Billancourt, sur le site de l’atelier du sculpteur, où il a travaillé jusqu’à sa mort en 1961.


• La bibliothèque Marmottan, classée monument historique en 1984, est un musée ouvert au public, connu pour sa documentation sur la période napoléonienne.


• Le Musée Renault, situé dans un bâtiment du XIXe siècle au 27 rue des Abondances, est consacré à Louis Renault


• Le Musée des années 30 consacré aux objets artistiques et industriels des années 30 et situé au sein de l’Espace Landowski, 28 Avenue André-Morizet.

Le marché immobilier à Boulogne-Billancourt

Boulogne-Billancourt compte 120 943 habitants pour une superficie de 0 km2, soit une densité très faible, de 0 habitants au km2.

Au cours des 4 dernières années, les prix de l'immobilier ont connu une évolution positive avec une hausse de 23.6% du prix par m2.

Boulogne-Billancourt compte en moyenne 1 905 transactions par an, dont :

• 1 858 ventes d'appartements
• 47 ventes de maisons

Principales rues de Boulogne-Billancourt

Maison avec jardin, appartement familial ou petit pied-à-terre ? Découvrez quelles sont les rues dans lesquelles se cache le type de bien que vous recherchez à Boulogne-Billancourt.

Pour d'autres biens, voici le classement des rues dans lesquelles ont été réalisées le plus de transactions immobilières à Boulogne-Billancourt au cours des dernières années

Habitat : le parc immobilier de Boulogne-Billancourt

On dénombre 65 466 logements à Boulogne-Billancourt. Voici la composition du parc immobilier (données issues du recensement Insee 2016) :

Démographie : qui sont les habitants de Boulogne-Billancourt

Boulogne-Billancourt compte 120 943 habitants. La densité de la commune est de habitants au km2 pour une superficie de 0 km2.

Le revenu médian à Boulogne-Billancourt est de 31 267 €.

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